奥运将至，届时许多读者将赴京观看比赛。京津城际列车是大家首选的赴京交通工具，它全部停靠在北京南站。即将投入使用的北京南站变化很大，功能也非常齐全，为方便读者出行，现将北京南站的基本情况做以介绍，供参考。

　　8月1日正式运营

    采用自动售票方式

    京津城际铁路起点站——新北京南站，将于8月1日正式投入运营，并将首次启用自动售票系统，届时数十台自动售票机将分布于候车厅和地下换乘大厅，旅客可以自助购票。

　　据了解，最快、最先进的京沪、京津等高速列车都将在此停靠。新南站届时将建成国铁、地铁、公交、出租车集于一身的大型交通枢纽，功能将超越北京站和西站。

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　　扩建后的新南站将大面积西扩，主站房西移，总建筑面积将扩大到22．6万平方米，总体规模略小于北京西站，但其功能将完全超越北京站和西站。新南站共设24条到发线，13座站台。其中普速车场内设到发线5条，3座站台，京沪高速车场内设到发线12条，6座站台，城际车场内设到发线7条，4座站台，其工程总投资高达数十亿元。

　　有关方面介绍，对不熟悉使用自动售票系统的旅客，站台内还设有人工售票窗口。新南站售票窗口相对分散，方便旅客就近购票，免去从购票大厅辗转候车大厅的麻烦。除高架层设4座售票楼外，地下换乘大厅也将在各个角落分布43个售票窗口。

　　建议价60至80元

　　电子票取代纸制票

　　全国首条城际快速铁路——京津城际铁路票价目前正在协商，北京铁路局上交方案建议将票价定在60元至80元之间。目前，北京至天津的城际铁路动车组票价为一等51元、二等42元。北京铁路局已上交相关方案表明，依据运行成本等初步建议票价定在60元至80元，根据这一报告铁道部和国家发改委等部门正在抓紧协商，不久将出最终结果。

　　换乘两条地铁进市

　　为北京最快客运站

　　新北京南站位于南二环、南三环间的凉水河畔，它是京津城际铁路和京沪高铁的起点站。

　　新北京南站占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米。这座庞大建筑地上两层，地下三层，从上到下依次为:钢结构屋面层、高架候车层、火车进站出站层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。根据北京市的相关交通规划，地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。北京南站还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，成为北京最“快”的客运站。

　　采用太阳能辅助发电

　　可同时容纳万人候车

　　北京南站的建设将突出环保、节能等理念，在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。

　　在高架候车亭屋顶中央采光带，将设置太阳能光电板，总功率为350千瓦。新南站建成后主要靠市政供电，太阳能发电系统将在白天开启，辅助解决车站用电问题。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。最大的客流量每天将有10多万人次，预计2020年南站客运量每年超1.9亿人次。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。

　　三个不同级别客运车场

　　防雨棚98000平方米

　　北京南站，铁路车站设3个客运车场，从北往南依次为普速车场3座站台5条到发线、客专车场6座站台12条到发线、城际车场4座站台7条到发线。在各站台中部，将设通往高架通廊的旅客进站通道，并设有通往地下出站厅的旅客通道，以方便旅客换乘地铁。另外这里还设有铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库等。其中还有31500平方米的高架环形车道和98000平方米的站台雨棚。

　　七路六立交通二三环

　　路线同期全面完成

　　为全面提升通行速度,北京南站周边将新建、改建7条道路。这7条道路是:站前街、永定门车站路、马家堡路北段、凉水河南侧路东段、四路通路、万芳亭公园东侧路、

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　　列车区间行驶30分钟

　　发车间隔仅为3分钟

　　京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线，今年8月奥运会前将如期投入运营。全长120公里的京津城际铁路，共设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站，前3站位于北京市，后两站位于天津市。8月开通运营后最小发车间隔3分钟，列车最高时速300公里，北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。

　　凉水河南侧路西段。另外,这里还将新建6处节点立交和3座人行天桥。“通过立交，北可以直接上二环的开阳桥、陶然桥，南可以直接上三环的万芳桥、洋桥。