地铁“上盖”的概念源于香港，是指与地铁出入口直接相连的建筑物形式，该形式能将地铁站出入口、通道、集散厅、风亭等地铁功能性设施和地上建筑有机结合起来，建筑类别多为商业、写字楼、住宅等。随着本市地铁交通的日益完善，天津的地铁“上盖”住宅产品也日渐成熟，因为此类产品充分享受了城市轨道交通的便捷生活，所以备受市场关注，成为楼市关注新热点。

　　住宅类产品稀缺

　　事实上，早在2005年本市第一个地铁上盖项目：新一佳超市就已经开业了。随后有本市首家定位于地铁商业的麦收国际公寓；以餐饮、写字楼为主打的海光寺环球置地广场以及正在建设中的集餐饮、商业、娱乐为一体的和记黄埔项目等不难看出，地铁上盖项目主要还是以商业为主的。这些商业项目的建立不仅带动了周边商业区的发展，而且也拉动了楼盘价格的全面提升。

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　　地铁上盖的住宅类产品，不仅有着与轨道交通“零距离”的便捷优势，更有着享受地铁商业的全方位生活配套，确实很有吸引力。据记者了解，目前天津在售的住宅类地铁上盖项目仅3个，随后陆续会有项目亮相，但总供给量并不大，从整体楼市来看，确属稀缺类产品。

　　整体品质更高

　　从目前市场热销和即将开盘的地铁上盖项目来看，它们都占据了市中心城区的位置，生活配套齐全。金盛国际、假日国际等项目还隶属于著名学府区，相比于较早的麦收国际公寓和复兴之门，目前地铁上盖产品地段更集中于市中心区域，区位优势十分突出。

　　从产品品质上，也是以高端住宅为主打路线。金盛国际9万平方米的商业再加上精装LOFT产品，假日国际则主打成品住宅概念，逸都城市岛是集住宅、商业和酒店为一体的高档综合物业项目……这些占据地铁资源优势的项目都在努力做着自己的功课，力图做出高水平住宅。

　　投资前景看好

　　事实上，地铁对其沿线楼盘的价格拉动作用早在2006年就已经显现出来。地铁1号线西北端的瑞景居住区，4年前住宅均价约在2000元至3000元/平方米，经过这几年的发展，现在此区域商品住宅均价已经超过 6500元/平方米。

　　地铁沿线楼盘价格的上涨给地铁上盖住宅类产品的保值、升值提供了有力证明。据我爱我家陈经理分析，天津地铁上盖类住宅投资前景非常乐观，“个人感觉，天津地铁对住宅的影响还未完全发挥出来。以北京为例，有数据显示，北京地铁5号线开通前一个季度周边二手房销售价格上涨20%，月租金增幅在23%- 25%，可见交通对住宅的影响。天津还没那么夸张，从租赁市场来看，有轨道交通优势的房子租金增幅在10%左右。”但同时，陈经理也表示随着天津轨道交通的重要性的日益体现，地铁上盖类住宅项目会呈现出：供小于求、空置期短、价格坚挺的特点，投资前景非常值得期待。