“京津一体化会对北京和天津的房价产生一定的影响，如果在长远看来肯定是提升天津的房价，降低北京房价的作用。当然，京津一体化原本也有这方面的用意。”中国社会科学院金融研究所研究员易宪容在接受《中国产经新闻》记者采访时说。

　　随着京津城际高速铁路开通，京津一体化已经进入一个新的发展阶段，而北京和天津这两大城市在互补发展的同时，资本和人口的流动也会越来越快，在宏观经济和区域经济的新形势下，两地的房地产市场也会迎来新的变化。

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　　“高铁会带来北京潜在的客户需要，对两地都会有很大的带动和促进作用，而且这种作用可能更多地集中在两个城市中经济相对欠发达的地区。目前，天津已经有很多大的开发企业，在经济上的互通和交流必然会带来整个经济环境的变化。”亚豪房地产服务机构市场总监郭毅在接受本报记者采访时说。

　　事实上，对于京津一体化后天津房地产市场的发展前景，业内人士还是十分看好的。此前，天津富力房地产董事长谢强(谢强博客,谢强新闻,谢强说吧)在接受媒体采访时曾表示，目前富力地产在天津的项目中，北京人前来买房的约占10%左右，今后这个比例应该提升到30%左右。但他同时也承认关键还是要看楼盘本身的品质。

　　近年来，随着天津外来人口的不断增加，天津的房地产市场已经得到了迅猛的发展。但北京和天津的楼市还存在很多差异性。天津楼市目前以自住型为主，房地产更趋于经济适用型，对于高端项目的开发还欠发达。当然，随着京津一体化进程的加快，北京的一些置业理念也会逐渐影响到天津房地产市场，对中高端地产项目的开发有一定的带动作用。

　　天津房地产协会副会长、泰达建设集团董事长许立(许立博客,许立新闻,许立说吧)凡对媒体表示，北京市场消费比较崇尚追赶新潮观念，而许多天津买房人并不会对“先锋概念”买账，更主张实在地“过日子”，因此许多本土开发商针对本地买房人设计出他们所需要的产品。

　　“以前在天津上的大学，所以我很喜欢那里。高铁开通后我也考虑过在天津买房，但一想到来回的路费加上在路上耽误的时间，还是觉得有点不划算。”在北京工作的张飞先生对《中国产经新闻》记者说。

　　对于在北京工作的人来说，天津买房置业也是一种不错的选择，但是否划算还仍须在生活开支方面精打细算。著名经济学家赵晓教授曾呼吁京津一体化还可以采取许多制度创新的举措，例如采取类似杭州的西湖把门票取消的做法，使城际高速铁路“城市地铁化”。同时建议政府有关部门支持人们刷卡通乘两地的公共交通设施，让两地的互动使更多的普通人受益。